Om Pinewood Derby Teori

The Pinewood Derby er en miniature bil race lettes af Boy Scouts of America . De specifikke regler for hvert løb besluttes af tropper kører Derby , selv om der er løse universelle standarder fastsat af Boy Scouts of America . Der er fire teorier baseret på fysik til at bygge en hurtigere bil : vægt teori , koncentration af masse eller vægt - placering Theory, aksel - polering teori og jernbane - ridning teori. Pinewood Derby

Ifølge Boy Scouts of America hjemmeside, Pinewood Derby er en begivenhed arrangeret af ulveunger hele året. Hver Cub Scout og en voksen hjælper opbygge et træ bil og race det mod andre biler på løbsdagen. Hver Cub Scout pakke beslutter sine egne regler for dens Pinewood Derby løb , herunder den nøjagtige højde og vægt krav for hver bil.
Vægt Theory

Den maksimale vægt angivet af Boy Scouts of America i enhver Pinewood Derby er 5 ounces. For at overvinde friktionen , bilen bør være så tæt på denne vægt som muligt. For at gøre bilen tungere , bør mindre fyrretræ skal bruges i opbygningen af bilen for at tillade brugen af ​​mere bly eller tungsten vægt.
Koncentration af Mass

Arealet af derbyet spor, hvor den skrå spor bliver et fladt spor kaldes transfer zone. I henhold til koncentrationen af masse teori , er det vigtigt at placere bilens tyngdepunkt mod bagsiden af bilen for at maksimere tyngdekraften push så længe som muligt i overførslen zone.
Aksel Polering

Sandpapir bruges til at udjævne og sand akseldelene der kommer i direkte kontakt med rattet i bilen. Sømmet i nærheden af ​​hovedet af bilen , bør også være polerede, såvel som selve hovedet. Når hver del af alle aksler er blevet slebet , bliver de glattet med pimpsten pulver og en fugtig klud. Det skærer ned på træk fra friktion og tillader hjulene til at spinde med optimal hastighed .
Rail - Riding

Ifølge ABC Pinewood Car Company , denne metode er en nem måde at opbygge en glat ride bil med eller uden en prøvebane . Når du bygger bilen, markere aksel på 0,350 inches fra hovedet. Derefter sætte en prik klokken 12 på hovedet. Installer aksel på 0,350 med en hammer til let tryk for at opnå en svag bøjning .

Installer bagakslerne med 00:00 dot op . Endelig bør forende af bilen indsnævre 1/16 af en inch i forhold til baghjulet på den samme side. Ved hjælp af denne teori , er det kun den dominerende forhjul kommer i kontakt med styreskinnen . Dette bevirker, at baghjulene aldrig røre styreskinne , hvilket reducerer drag forårsaget af friktion .
Hoteltilbud

https://www.danishgame.com © Hobbyer, spil