Sådan foretages fejlfinding amerikanske Flyer damplokomotiver

Den første store modeltog krig startede kort efter Anden Verdenskrig . Lionel og Gilberts amerikanske Flyer kæmpet for modeltog verdensherredømmet. Begge selskaber søgt at gøre deres tog mere realistisk med røg og lyd. I 1948 amerikanske Flyer placeret en røg -generator i kedlen knytte den til den samme motor, der drives lokomotivet . Lionel var ude af stand til at iværksætte en effektiv kontra angreb. Amerikanske Flyer lokomotiver cedertræ - duftende røg fyldte mange hjem i 1950'erne og 1960s.Things du har brug
smørende og vedligeholdelsessæt
Klud
Skruetrækker
Sandpapir
Tandstikkere
Vis Flere Instruktioner
1

undersøge og rense alle elektriske kontakter . Fokus på lokomotivets hjul, kontaktruller og skydere . Snavs og fedt i disse afsnit fungere som isolatorer og langsom toget.
2

Fugt en klud med tog renere. Omfattende brug af skorsten kan efterlade et hvidt bor på lokomotivet krop. Rengør forsigtigt kroppen.
3

Fjern lokomotivets top med en skruetrækker. Undersøg motoren. Hvis den er beskidt , kan lokomotivet kører ujævnt og træge. Find kommutatoren - kulbørsterne kontakt på denne segmenteret kobberoverflade
4

Placer lokomotivet på sin side. . Tilslut den ene transformer ledning til lokomotivets kontakt rulle. Tryk på den anden transformer ledning til en metal del af lokomotivet krop . Kommutatoren begynder spinning . Tryk imod det med et lille stykke fint sandpapir .
5.

Rengør kommutatoren slots med en tandstikker . Rengør og smør hele motor og saml lokomotiv.
6

tilbage toget til sporene og test igen. Start på sporene tættest på transformatoren og kører toget langsomt rundt en gang. Hvis toget boder undersøger spor kontrollere tilslutningerne.
Hoteltilbud