Honda Go Kart Division Japan introducerede Odyssey i 1977. De ville fortsætte med at foretage forbedringer på deres samme grundlæggende ramme og motorer , indførelse af flere modeller indtil 1990, hvor de indstillede produktionen . Honda var kendt for pebret , og meget high-tech ydeevne systemer på deres maskiner , med mærkat priser fra $ 4.000 til $ 6000 og opad.
Honda Odyssey FL250
Honda Odyssey var en fyldig go-kart , der er udstyret med en 250 cc, to -takts luftkølet motor. Det havde et træktov starter og en CVT ( konstant hastighed ) transmission, meget lig , hvad der er fundet på moderne snescootere dag. Dækkene blev overdimensioneret , air inflation typer , og rammen havde en simpel dobbelt - loop roll bar . Den forhjulsophæng havde begrænset dæmpning kapacitet, og bagakslen var solid i design. Sædet blev polstret og spand - type. Fenders kom standard . De 250 cc model blev fremstillet og solgt fra 1977 til 1984 .
Honda Odyssey FL350
Banking om livligt salg og popularitet af FL250 model , Honda udgivet en forbedret, opdateret udgave af Odyssey i 1985 , kaldet Odyssey FL 350 . den motorstørrelse steg til 350 cc , hvilket giver en betydelig hestekræfter stigning . En elektrisk starter blev tilsat , og transmissionen fik et bakgear . Rammen blev styrket og givet en mere eye- tiltalende design , sammen med tilføjelsen af beskyttende sideskinner . Større forreste og bagskærme kom standard . FL 350 kom med fuld front og baghjulsophæng , der giver en langt blødere kørsel . FL 350 blev solgt kun som en model 1985.
Honda Pilot FL400
Pilot FL 400 var langt den mest sofistikerede og omfattende go-kart produceret af Honda . Det blev fremstillet og solgt fra 1989 til 1990 . En to -takts, vandkølet 400 cc motor erstattede 350 cc i Odysseen . Suspensionen blev yderligere forbedret og styrket , for at kompensere for den øgede hastighed og hestekræfter. Honda hævdede, at piloten kunne nå op på 60 mph. Liget blev yderligere lukket med wrap -around sidepaneler , tilføjer et slankt dragster bil look. Forreste og bageste stivere blev tilsat til rammen , hvilket skaber en fuld bur professionel roll bar . Kraftige stød blev tilsat til de forreste og bageste . Pilot FL 400 var den sidste produktion go-kart fremstillet af Honda til dato.
Modified og Aftermarket versioner
Mange eftermarkedet swaps er blevet gjort på den grundlæggende Honda linje af go -karts , der spænder fra ramme til konstruktionsmæssige ændringer . Honda minibike linje fortsatte indtil 1998 , og mange af de Minibike motorer blev ændret til at passe Honda go- kart rammer, som var nogle af de større motorcykel motorer . A " Klon " klasse blev tilføjet til den amerikanske kart racing industrien, der brugte en 6,5 - hestekræfter fire -takts replika Honda motor fremstillet i Kina. Klon motorer let monteret den ovale bane , racing og sprint kart chassis . Stort set enhver form for de originale Honda go- kart motor og ramme kombinationer værdiansættes køretøjer opkøber i dag , kommanderende betydelige priser på markedet .
Hoteltilbud