Fjern bolte eller skruer, der holder de to halvdele af motorhuset sammen ; bruge en skruenøgle eller skruetrækker .
2
Løft den øverste halvdel af kabinettet ved hjælp af dine hænder. Du kan nu få adgang ankerviklingerne .
3
Find kommutatoren ring på forsiden af ankeret . Langsomt dreje ankeret ved hjælp af din hånd. Når du bevæger dig rundt , kan du se nøgne kobbertråde strækker sig fra viklinger , der forbinder til kommutatoren ringen.
4
Look at finde nogen ledninger, der er løsrevne . Hvis der ikke er nogen fritliggende ledninger, så betyder det, at trådviklingerne omkring den centrale del af ankeret er brudt internt. Tilbagespoling et anker skal gøres professionelt, som regel ved hjælp af en specialist værktøj , så du skal tage motoren til en reparation butik .
5
Varm en loddekolbe .
6
Anbring enden af fritliggende kobbertråd på kanten af kommutatoren . Du kan nemt se, hvor det plejede at være knyttet , fordi du kan se nogle loddetin. Brug et par lange næse tænger til at holde tråden på plads.
7.
Sæt enden af loddekolbe og loddetin på kanten af kommutatoren og kobbertråd. Lad lidt loddetin smelter og straks fjerne lodde og lodde jern , men holde holde tråden ved hjælp af en tang. Lad lodde størkne derefter fjerne tang. Gentag processen for alle andre ledninger, der er løsrevet fra kommutatoren .
8
Udskift den øverste halvdel af motorhuset på den nederste halvdel . Sæt skruerne eller boltene , og spænd dem .
Hoteltilbud