Fjern de fire bolte, der holder hovedet vask (hoved) på toppen af motoren , og derefter glide af hovedet for at afsløre gløderør nedenunder. Gløderøret vil strække sig fra bunden af hovedet, så du kan vurdere sin nuværende tilstand .
2
Vurdere udseendet af gløderør ( findes i midten af hovedet ) . Stikket skal have et tyndt lag olie på det med svag misfarvning på det omkringliggende område af gløderør . Denne betingelse er god i pausen -in ( som består af at køre motoren i to brændstoftanke , mens du foretager justeringer ) , men den nuværende tilstand vil diktere dit næste træk. Installer hovedet tilbage på motoren og stram skruerne .
3
Brug skruetrækkeren til at læne sig ud eller berige motoren efter kørsel gennem en anden tank brændstof. Disse udtryk refererer til andelen af brændstof -til- luft-blanding ind i motorens forbrændingskammer . Hvis din gløderør matcher tidligere beskrivelse , stramme den høje hastighed nål (findes rager ud fra den forreste del af motoren ) en kvart omgang, efter at den anden brændstoftanken tømmes. Hvis gløderør var ren ( og slet ikke misfarvet ), fjern hovedet igen og kontrollere dens tilstand. Det skal vises som tidligere beskrevet i trin 2 , i hvilket tilfælde du bør gøre blanding slankere .
4
Vurdere udseende efter den anden brændstoftanken har tømt at bestemme forbrændingskammeret tilstand. Hvis snavset ser ens , er din motor tunet ; men hvis det er sølv til svagt brun, eller hvis der er meget lidt rest , er din motor pitting - gløderøret bliver skubbet op i hovedet af den tætte nærhed af den roterende stempel . Korriger dette ved at fjerne hovedet og installere en spacer shim , som ligner en vaskemaskine , mellem hovedet og forbrændingskammeret. Denne shim vil reducere forekomsten af detonation ved at øge hoved clearance inde i kammeret .
5
Vurdere udseendet af gløderør efter den anden tank for at afgøre, om motoren blanding kører for magert . Dette indikeres ved meget lidt rester på gløderøret selv ledsaget af en let grubetæring . Hvis dette er tilfældet , skal du bruge skruetrækker til at dreje med høj hastighed nål en kvart omgang for at berige blandingen.
6
Fortsæt med at tjekke din motorens tilstand efter hver gas tank , indtil du opnår perfekt tuning . Dette er angivet ved en jævn, lysebrun til dyb -gyldne udseende i hele forbrændingskammeret og gløderør . Deres motor er tunet og break- in er fuldført.
Hoteltilbud