Pitch & Roll Begrænsninger for Helikoptere

Helikoptere er måske de mest komplekse flyvende maskiner i skabelsen. Ligesom humlebien , deres udseende ikke er i overensstemmelse med den betagende manøvredygtighed og fancy bedrifter af flyvning, de er i stand til . Renæssancekunstner Leonardo Da Vinci var den første person til at forestille sig de luftfartsaktiviteter muligheder, der ligger i form af helikopteren. Da den anmelderroste Italiensk først skabte sine rudimentære design for en helikopter i slutningen af ​​det 15. århundrede, har de unikke flyvende kapaciteter af kærligt kaldt ' choppers ' vokset alle forventninger. Selv om de nemt rival og ud manøvrere deres fastvingede modparter i visse områder , helikoptere er stadig modtagelige for begrænsninger i hældning og rulning . Hvordan En helikopter Fluer

Sammenlignet med fly, helikoptere er mere mekanisk komplekse, sværere at vedligeholde og mindre brændstof effektiv. Men helikoptere besidder en quirky og individualistisk charme, som fly ikke. Måske er det alt at gøre med den måde, de flyver . For at blive luftbårne , helikopterens vinger eller rotorskiven , spin, og som en fan , generere nok luft til at give det det, der kaldes "løft ". Da helikopteren bevæger sig opad , er rotorskiven vippet gennem " cyklisk " eller " pind " og konverterer nogle af de opadgående kraft til at gå fremad , bagud , til venstre eller til højre . Hvad helikopteren gevinster i retning , mister i højde . For at imødegå dette rotorskiven er jævnet med jorden igen, eller den samlede effekt af bladene øges.
Hvad er Pitch ?

Helikopterens knive er vinklet eller slog forskellige måder til bevægelsesretningen . Når alt vinklingen af vinger er i samme grad, som det kaldes kollektiv pitch . Uden denne helikoptere ikke ville lodret stige. Cyklisk banen er afhængig af den enkelte vinkling af knivene, idet de kredser . Det påvirker rullen af helikopteren så den vipper opad, nedad og fra side til side. Differential kollektiv pitch styrer venstre og højre drejning bevægelse af helikopteren.
Hvad er Roll?

Når du tager væk , helikoptere er modtagelige for en lateral rullende tendensen hedder dynamisk rollover . Processen sker, fordi helikoptere naturligt løft på en skid . Hvis piloten er uerfarne og glider helikopteren for meget i retning af , at udskridning forekommer dynamisk rollover . Når det er begyndte processen er svær at stoppe . Kun ved at anvende kollektiv stak på fuld kraft kan en ulykke kan afværges .

Begrænsninger

De høje hastigheder, hvor et fly kan rejse er begrænset i helikoptere på grund af den uharmoniske symmetri mellem kollektiv pitch ( elevator) og cyklisk stigning ( retning). En stigning vil kun arbejde til sit fulde potentiale på bekostning af det andet. Fordi de kræver så meget magt og brændstof til lift, er helikoptere også begrænset i intervallerne , de kan rejse uden optankning . Deres tendens til at rulle , når svævende gør dem tilbøjelige til at crashe , især i svære vind.
Hoteltilbud