Federal Aviation Regulations ( Fars ) kræver fly skal være udstyret med en ELT . Specifikke krav er nærmere beskrevet i FAR 91,207 . Der kræves ELT'er for alle fly med mere end ét sæde , med nogle få undtagelser .
ELT Typer
Enten en 121.5/243.0 MHz eller 406,0 MHz ELT opfylder kravene af Federal Aviation Regulations . Aircraft ejere er ikke forpligtet til at skifte til Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) krav om en 406,0 MHz ELT til operationer i USA . Aircraft ejere , der opererer internationalt , herunder flyvninger til Mexico eller Canada , skal have ICAO standard 406,0 MHz ELT . Der er ikke længere satellitovervågning af 121.5/243.0 MHz ELT'er , og flyejerne rådes til at overveje at skifte til 406,0 MHz ELT sendere
Udskiftning af batteri
forordninger kræve ELT batterier skal udskiftes efter en times drift eller efter 50 procent af batteriets levetid. Brugen Kravet en time er kumulativ - hvis ELT bruges to gange en halv time hver , så senderen har været brugt til et samlet beløb på en time og batteriet skal udskiftes. Batteriets levetid , med henblik på udskiftning af batteri, bestemmes af producenten. Datoen for næste krævede udskiftning af batterier skal mærkes på ELT og i de poster fly.
Fælles Undtagelser
De mest almindelige undtagelser til ELT kravene er for luftfartøjer, der anvendes i uddannelse inden for en 50 - mile radius af deres base af operationer , luftfartøjer, der anvendes i antenne ansøgning ( afgrøde - støveklude ) og luftfartøjer under certificering test. Derudover er gjort en undtagelse for drift af et fly , mens ELT fjernes til service eller udskiftning ; flyet kan derefter betjenes uden en ELT , der giver relevante poster er blevet gjort i de registre fly og luftfartøjet er skiltet bemærke, at ELT ikke er installeret. Denne undtagelse til drift i perioder med service eller udskiftning gælder kun i op til 90 dage fra den dato senderen blev fjernet for luftfartøjet .
Hoteltilbud