Tænd for motoren , og lad den køre længe nok til, at varme op til sin normale driftstemperatur ; alle justeringer endelige tuning er kun effektiv under normal åbning temperaturer, når motoren kører lidt rige. En god måde at skelne denne er ved at lægge mærke blå røg siver fra udstødningen .
2
Drej brændstofblandingen høj hastighed i trin 1/16 tur til at læne motoren. Lav et par high-speed kort med bilen efter hver justering for at skubbe ud af noget tilstopning motoren. Vær opmærksom på at forbedre ydeevne, så giver ingen yderligere justeringer gang ydeevnen slukket.
3
Kør bilen gennem et par high-speed løber at teste, at den høje hastighed nål er justeret korrekt . Klem brændstofslangen fører ind i karburatoren er lukket , og observere motorens adfærd; det bør køre i 2 til 3 sekunder, og derefter fremskynde og til sidst afskæres. Hvis motoren kører længere end 3 sekunder , læne lav hastighed nål i trin 1/16 omdrejning , teste igen med knivspids test efter hver tur. Hvis motoren dør øjeblikkeligt under knivspids test, Richen lav hastighed nål i intervaller på 1 /8 omgang , revurdere med en knivspids test efter hver justering.
4
Kontrollér, om bunden indstillingen er etableret for den tomgangsstop skruen; det bør have en 0,5 mm til 1,0 mm mellem skydeventilen og det indre af karburatoren indløb tarmkanalen. Brug trim knappen på senderen for at justere gasspjæld trim nok, at bremserne aktiveres og køretøjet ikke stikken fremad uden gas. Kontrollér, at gasreguleringen slide hviler mod skruen . Fjern luftfilteret for at få adgang til skruen , derefter indstille tomgangshastigheden så lavt som muligt og samtidig opretholde pålidelige gasspjæld egenskaber. Drej skruen mod uret for at reducere tomgangshastigheden og omvendt at øge den. Retur gashåndtaget trim til normale indstillinger.
Hoteltilbud