Tre ting du kan gøre for at reducere træk i CO2 Biler

CO2 bilspil omfatter mange aspekter af teknik, ikke mindst som er aerodynamik. Da de fleste CO2- biler i en given klasse vejer omkring det samme og har samme mængde tryk , hvilket gør kroppen så glat som muligt, kan give dig en reel fordel i konkurrencen på løbsdagen . Nogle af disse aero tricks kan anvendes til en eksisterende bil, mens andre kan kræve en helt ny chassis . Golf Balling

dækker overfladen af din bil med små, halvrunde gruber ( " golf Balling " ) gør to ting . For det første hjælper med at barbere vægten ved at fjerne materiale. For det andet , kan det bidrage til at minimere modstand ved at reducere størrelsen af det træk vakuum lomme bag bilen . Disse gruber hjælpe luft til dannelse af en meget smal og glat grænselag over overfladen af ​​bilen i stedet for at trække ud bag det og skabe et vakuum lomme. Denne idé er langt mere end blot foder til bænk racing ; at en kløftede golfbold vil rejse næsten dobbelt så langt som en glat pasning er veldokumenteret. Discovery Channels Mythbusters engang testet dette princip på en fuld størrelse bil og indspillet en gennemsnitlig stigning på 3 MPG i brændstofeffektivitet som et direkte resultat af reduceret træk.
Get Low

den nederste af din bil erfaringer lige så meget træk som den øverste , så sørg for at holde tingene glat og lige hele vejen rundt . Den ideelle bil undervognen skal være helt flad , parallelt med jorden og så tæt på det som muligt . Holde din bils undervogn så lav som 1 millimeter (selvom din klasse regler dikterer en minimumshøjde ), kan næsten fjerne luftstrømmen under chassiset for minimal luftmodstand og maksimal hastighed .
Sleek Over Small < br >

da netop din klasse har en vægt minimumskrav (som de fleste gør) , vil du blive langt bedre tjent med at gøre din bil slanke snarere end at gøre det kompakt. Med henblik på diskussion , vil vi definere " slanke " som et minimum vinkel fra fronten af bilen til dens højeste punkt for en kile -lignende form og absolut nul fremspring , når det er muligt. Selvom du måske blive fristet til at reducere den samlede frontareal ( størrelse , når den ses forfra) ved hjælp af en separat krop og hjul " bælg ", gør det ikke . De " bælg " selv er temmelig aerodynamisk , men parring punkt mellem dem og akslen er en grobund for højt tryk luft , og området bag dem vil give endnu flere muligheder for træk. I stedet fokusere på at opbygge en "shell " type bil, hvor hele træk lomme er fokuseret på et enkelt område bag ved bilen . Det er meget nemmere at reducere størrelsen af ​​et stort træk lomme , end det er fem mindre.
Hoteltilbud

https://www.danishgame.com © Hobbyer, spil