olieudvinding virksomheder har aflyttet de fleste olieforekomster på lavt vand , og skal nu dybere og dybere dybder for at finde olieforekomster at udnytte. Denne praksis er blevet kendt som dybhavs- boring. De dybere Oliesugere nødt til at gå til at fjerne olie, jo større er risikoen for at noget går galt. Et hav er et dynamisk miljø , og offshore boreplatforme , der opererer på dybe dybder må kæmpe med strøm, storme og de varierende tryk oplevet under potentielt miles af vand .
Forsendelse olie på havet
Shipping olie til søs i olietankskibe også kommer med flere iboende risici , der gør olietankere anden kilde til olieudslip. Exxon Valdez olieudslippet , der skete ud for Alaska i 1989 , er et bemærkelsesværdigt eksempel på et olieudslip på havet. Skibet grundstødte på et rev , som forårsagede en massiv olieudslip. På tidspunktet for offentliggørelse , er olie fra udslippet stadig negativt påvirker det omgivende økosystem. Årsagen var en kombination af menneskelige fejl og svigt i udstyr .
Forsendelse Olie på Land
Shipping olie på land , som regel via rørledninger, kan også føre til oliekatastrofer af forskellig art. En rørledning eksplosion i Kina i 2010 nær byen Dalian , for eksempel, dræbte mindst én person , forårsagede en massiv ildkugle og sprede olie på land og i havet. Skader på infrastrukturen , såsom rørledninger kan også forårsage forsyningsmangler , især hvis de forekommer på flaskehalse inden for olie distributionssystem.
Forfining
langsomme oliekatastrofer også findes . De canadiske tjæresand i provinsen Alberta , for eksempel, er blevet kritiseret som en iboende beskidt form for olieudvinding , der har negativ indvirkning på det omgivende miljø. Chevron er skyldig , i henhold til de ecuadorianske domstole , for at forurene miljøet , mens udvinding af olie . Domstolene besluttet, at Chevron betale 18100 millioner dollar til lokalbefolkningen ramt af udslippet , men på tidspunktet for offentliggørelsen , sagen er ikke afgjort .
Hoteltilbud