punkt kompasset eller fly i retning af en verificeret sand nord . Dette kan gøres ved at gå uden for det fly, hvor der ikke er elektrisk eller mineral interferens og ved hjælp af en almindelig kompas. Inde i flyet , kan du bruge en global positioning system for at få rigtige retning . Flyt luftfartøj i en position, hvor den peger stik nord .
2
Tænd alt elektrisk udstyr , der normalt ville være på under flyvning , samt motorer og andre systemer. Genskab den mest realistiske oplevelse af at flyve for at få den nøjagtige kompas læsning , du ville få, hvis du var i flyvningen.
3
Undersøg kompasset. Uden indblanding , bør dets nål peger i efterprøvede retning , sandsynligvis nord . Hvis det er forskudt , er der en afvigelse , og forædlingsprodukterne magneter skal justeres for at tage højde for denne forskydning forårsaget af elektriske instrumenter og metaller i flyet.
4
Juster nord /syd kompensere magneter med en skruetrækker , indtil kompasnålen peger mod nord stilling. Dette bør være den rigtige retning for nord , under hensyntagen til afvigelsen forårsaget af elektromagnetiske felter.
5
Slå flyet , så det vender mod vest og derefter undersøge kompasset ligesom i Nord /Syd justeringer . Hvis der er afvigelser fra vest , ved hjælp af en skruetrækker igen , justere øst /vest kompensation magnet skrue indtil nålen linjer op med den vestlige retning. Magneten skal justeres korrekt for eventuelle afvigende magnetfelter i flyet.
Hoteltilbud