Density er et mål for den mængde masse en given mængde af et objekt har . To objekter kan være af samme størrelse , men alligevel har forskellige tætheder , og tyngdekraften trækker den mere tætte objekt hårdere mod jorden . Dette princip er relevant , der flyder i vand eller i atmosfæren. En luftballon , for eksempel, svæver over jorden, fordi dens massefylde er mindre end den luft nedenunder. Isbjerge og isterninger flyder på overfladen af vand, fordi frosne vand er mindre tæt end flydende modstykke. Stål, er imidlertid mere tæt end vand. Hvis man måler massen i en kop stål er betydeligt større end massen i en kop vand . Som sådan båd designere overveje nogle yderligere faktorer , når designe en båd, der vil flyde .
Displacement
Fordrevne vandet stiger proportionalt med volumen af en synkende objekt.
Når stål dræn, stiger vandstanden lidt, da vandet er forskudt for at gøre plads til det. Et skib til at flyde , skal det fortrænge en betydelig mængde vand. Hvis mængden af vand, der fortrænges ved skibet vejer mere end jern sænkes ned i vandet , opnår skibet opdrift og forbliver flydende. Solid stål ikke opnår opdrift i vand, fordi stål er meget tungere end det vand den fortrænger . Men en hule stål beholder , fyldt med noget meget mindre tæt end vand , kombinerer de respektive mængder af stål og sin lighter last til at fortrænge den nødvendige mængde vand .
Samlet Massefylde
luft fanget i badevinger fungerer som luft fanget i skibsskrog .
Når en båd er lavet af stål og andre materialer , tætheden af de enkelte materialer forbliver den samme, men selve strukturen vedtager en målbar densitet. Den samlede tæthed af strukturen er den gennemsnitlige tæthed af dens dele , så hvis der er nok af skibets komponenter har en tilstrækkelig lav tæthed , selve skibet er mindre tæt end vand . Derfor, når ingeniørerne designe en båd , de har brug for at måle massen af alle dets dele , og sammenligne det med den mængde vand, det vil fortrænge . De kan derefter bruge vandet densitet at afgøre, om eller ikke nok vand masse, vil blive forskudt til at understøtte båden .
Designing Boats
En ubalanceret båden hurtigt kan tage på vand og taber opdrift.
Ingeniører skal overveje vægtfordeling så godt. Ideelt fartøjets vægt fordeles jævnt langs dens overflade. Hvis båden vægtfordeling er uregelmæssig, vil den ene ende sidder lavere i vandet. Når en del af båden sidder for lavt, kan der siver vand ind over toppen og i båden . Da vand erstatter luften inden , bådens samlede tæthed stiger , og det begynder at synke , hvilket er grunden til en ellers kraftig båd vil synke , hvis det tip til siden .
Hoteltilbud