Effektiviteten af ​​en tofaset varmeveksler

En varmeveksler er en mekanisme , der gør det stik modsatte af en isolator . I stedet for at tilvejebringe en barriere for at hindre varmeoverførsel, en varmeveksler letter effektiv varmeoverførsel , ofte fra den ene side af en væg eller en barriere til en anden. To typer af varmevekslere findes, med flere iterationer og kombinationer deraf , herunder en tofaset varmeveksler. Varmeveksler Typer

For at forstå effektiviteten af ​​to -trins varmevekslere , skal du først forstå de to primære klasser af varmevekslere. Den ene er en radiator , der lader varmen på den ene side effektivt udstråle gennem køleribber og spreder på den anden side ; varmeoverførslen er alle én måde. Den anden type varmeveksler er et kredsløb . Snarere end strålevarmen gennem finner, rør eller andre typer af manifolder , varme passerer fra et kammer til et andet gennem en kanal . Det er derefter afkøles - ofte ved hjælp af radiatorer eller finner , der er beskrevet i den første type - og føres tilbage til det første kammer eller plenum , ofte af den kraft af varme ekspansion
To Fase varmeveksler.

en to -faset varmeveksler har en sekundær kølekreds. Kredsløbet enten giver ekstra og tilsvarende køling eller ekstra , eller hjælpeansatte, køling. Hvis varmeveksleren blot har to kølekamrene , så er det bedre beskrevet som en dual- kammer system. Tofasesystemer kaskadekoblingsporte ene til den anden , så at det sekundære kammer vil forblive køligere end det primære kammer .
Effektmål

tofaset varmeveksler kan være meget mere effektiv end en standard kredsløb type varmeveksler. Der er imidlertid kompromisser. Tilføjelse kompleksitet tilføjer typisk regning og kan nedsætte pålidelighed. Du skal isolere variablen , hvor du måler effekt : køling , penge, vægt. Den ekstra fase giver dig flere tekniske muligheder for at optimere dine mekaniske mål.
Eksempel

Et eksempel på en dual- varmeveksler er en varmevekslingsenhed på hver enkelt af et løb bilens front skivebremser , der har en centralt placeret hovedcylinder ; hver varmeveksler bidrager med et tilsvarende beløb til at køle den pneumatiske væske. Nu overveje en varmeveksler til at køle racerbil vand til hoved køling. Den primære varmeveksler er normalt i den forreste del af bilen nær en masse af motorens varme, som mindsker dens evne til at afkøles. Hvis du for eksempel , du har en lille scoop , som findes i mange Formula One biler , så fange kold luft væk fra motorrummet , placere en lille ekstra varmeveksler i denne luftstrøm , og bruger den til at køle vand med en radiator , så VVS, køligt vand i de vigtigste plenum ville optimere køling ressourcer. Du ville have en stor , effektiv varmeveksler og en mindre , højeffektiv varmeveksler - en ekstra
hoteltilbud .

https://www.danishgame.com © Hobbyer, spil