Hvordan skal tjekkes for NTS i en Breaker

det negative drejningsmoment Signal (NTS ) bruges til at begrænse motoren fra hastighedsoverskridelse og for at holde propellen fra at udvikle negative drejningsmoment på grund af luft vindstød belastninger , midlertidige brændstof afbrydelser og normale nedkørsler med lean brændstof. NTS lys i cockpittet kan gå på for en række årsager, herunder , når det er tid til at øge skruebladet vinkel. Dette system skal kontrolleres regelmæssigt og breaker system er inkluderet i tjeklisten. Hvis NTS lys ikke lyser , er en procedure fejlfinding følges. Instruktioner
1

Tryk på testknappen på master lys til at se, om det brændt ud , ifølge e- codestar.com . Hvis det ikke er , så sørg for tilstanden håndtaget er i jorden stop.
2

Bekræft, at magten håndtaget presses ned til flyvningen tomgang gate. Sørg for, at brændstof og tændingskredsløbet er trykket helt ned . Den rigtige luft jord sikkerhed afbryder skal være tændt .
3

Bekræft, at de NTS kontrollere magnetventil afbryder trykkes og tændt. Slå NTS kontrol kontakten fire gange.
4

Fortryd Turtleback cowling og derefter fjerne det . Kontroller de to NTS beslag huller . Så tjek den fjer magnetventil . Hvis det trækker , se om det vil gå videre . Hvis det går videre , tjek rigningen . Hvis den ikke rulles , skal ledningsføringen kontrolleres. Hvis der ikke er nogen ledninger problemer , ændre solenoiden.
Hoteltilbud