indsamle oplysninger om vejrforholdene. Tjek vejrudsigter langs den rute, du arkiveret i din flyveplan . Lyt til pilot rapporter eller tale med andre piloter , der ankommer fra de områder, du planlægger at flyve igennem .
2
Undgå enhver og alle områder med vejrforhold, der forårsager isdannelse hvis dit fly ikke er udstyret med moderne afisning udstyr . Synlige skyer eller nedbør blandes med luft temperaturer under 0 grader Celsius vil medføre strukturelle glasur.
3
Fjern is eller frost fra strømningsprofilerne før takeoff .
4
Undgå taxiing gennem vand , mudder, sjap eller sne i koldt vejr. I tilfælde, hvor det er uundgåeligt, foretage en forhåndskontrol for den frie bevægelighed i kontrollerne.
5
Brug afisning udstyr til tynde lag af is.
6
Afslut glasur lag med en højde eller kursændring , når afisning udstyr bliver ineffektiv .
7.
Stigning flyvehastighed over normale niveauer, når de passerer gennem en glasur lag for at undgå et stall.
8
Læs instrumenter med ekstra forsigtighed, hvis dit fly ikke er udstyret med en pitot - statisk system deicer . Icing er kendt for at forårsage fejlagtige instrumentaflæsninger .
9.
Undgå radikale manøvrer , når flyet har en tyk islag . Icing drastisk reducerer aerodynamisk effektivitet.
10
Flyv din landing tilgang med magt.
Vejret - specifikke tips
11
Skift til en flyvning niveau over frysepunktet eller under -10 grader celsius i Stratiform skyer. Skift højde for at afslutte skyerne. Omfattende vandret rime glasur er almindelig i denne type af skydække.
12
Skift højde tidligt i frontal frysning regn. Nogle højere luftlag kan være over frysepunktet og lavere højder kan også give en flugt fra denne særlige årsag til glasur.
13
Nederdel cumuliform skyer når det er muligt . Disse skyer producere hurtig isdannelse i temperatur lag mellem 0 grader og -15 grader Celsius .
Hoteltilbud