nedstigning skal du tjekke kabine overtryk ; sikre, at det er indstillet på landing elevation . Sørg for, at forruden varmen er tændt ; anvende anti -ice efter behov. Sørg for, at besætningen briefing er afsluttet.
On Approach
Når du begynder din tilgang , sørge for alle sikkerhedsseler er blevet sikret og " No Smoking " tegn er tændt. Sørg for, at H Ventil er blevet lukket , og at defogger er ude. Sørg for, at V- hastighed og højdemålere er indstillet , og kontrollere, at autopiloten er slået fra. Brændstof balance bør kontrolleres , samt den hydrauliske nødsituation luft og afbrydere .
Kontroller , at AC og radar højdemåler er tændt. Arm hovedlinjerne reverser og kontrollere motor instrumenter. Sørg for, at flyelektronik indstilles og kontrolleres.
Landing
ved landing skal du tænde landingslys og sørg spoilere er trukket tilbage. Kontroller, at landingsstel er indsat og ned ; . . derefter kontrollere, at parkeringsbremserne er slukket, og hydraulisk tryk kontrolleres
Tænd anti- udskridning og etablere fart på slutindflyvningen
Indstil klapperne til jord ; landing hovedhjulene først . Efter touchdown gælder reversering af trykket ; langsomt ned til 60 knob , og derefter annullere reversering af trykket. Udvid spoilere og anvende bremserne efter behov. Tænd taxi lys og taxi fra landingsbanen.
Efter landing
Aktivér parkeringsbremsen, og verificere den er indstillet. Idle gashåndtaget og kontrollere, at tryk reversereren er slukket.
Sluk tænding stall advarsel , personbiler lys og stroboskoplys . Sluk for navigation, taxi og landingslys .
Sørg flapperne er op og spoilere er trukket tilbage. Nulstil trim og slukke radar og flyelektronik . Drej pilot varme og anti-ice off . Endelig afbrød brændstoftilførslen og kontroller, at fyrtårn og hovedafbryderen er slukket .
Hoteltilbud