I et fire -kanals helikopter, hver kanal styrer en overflade . En kanal er anvendt til at styre roret eller side til side svingning af kroppen. Dette kaldes kæben . En anden kanal bruges til at styre højden eller lige op og ned flyvende. Den tredje kanal bruges til at kontrollere frem eller tilbage bevægelse. Den fjerde kanal bruges til at styre side til side bevægelse. I senderen , er to kanaler normalt bundet til hver joysticket. Skubbe en af de pinde frem og tilbage vil bevæge helikopteren frem og tilbage. Bevæge den fra side til side vil bevæge helikopteren side til side. Den anden pind styrer den højde og krøje . Det tager en stor dygtighed til at koordinere alle dine stok bevægelser for en jævn flyvning. Dette kan kun opnås ved at praktisere over tid.
To ekstra kanaler Defineret
De første fire kanaler er det samme som en fire -kanals helikopter, men den femte og sjette kanaler tilføje en anden attribut til at flyve . Den femte kanal styres ved at bevæge styrepinden op og ned. Det glider op og ned i transmitterhuset. Stokken har tre bevægelser: Frem og tilbage , fra side til side og op og down.The femte kanal styrer den kollektive . Collective er tonehøjden vinkel blades.The sjette kanal er mere af en valgfri kanal. Det kan bruges til at styre den indbyggede gyro eller luft /brændstofblanding til motoren.
Flyveegenskaber
Forskellen i flyvende karakteristika at med de ekstra to kanaler , er mulige yderst kunstflyvning manøvrer. For eksempel loops , både indenfor og udenfor, kan gøres med en seks- kanals helikopter ved at styre den kollektive . Ved at vende den kollektive , kan helikopteren bogstaveligt flyve og svæve på hovedet. Også ved at styre gyro , kan du styre , hvor hurtigt drejning svartiden . Dette kommer med en trade-off , dog. Hvis du ikke er en erfaren pilot , kunne dreje flyet for hurtigt vend det , at køre det ud af kontrol.
Hoteltilbud