General Aviation Security Træning

Generel luftfart står sådanne trusler som terrorisme , tyveri fly og narkotikahandel. En måde at mindske disse trusler er gennem sikkerhed uddannelsesprogrammer for lufthavnens ledere, lufthavnens medarbejdere og piloter. Transportation Security Administration , sammen med private organisationer såsom Flyejer og Pilots Association, har udviklet særlige uddannelsesprogrammer designet til at hjælpe brugere med at identificere , sprede og undertrykke disse trusler mod sikkerheden . Historie

I de tidlige dage af luftfarten , sikkerhed i lufthavnen var en eftertanke. Så flere kapringer og luftfartøjsoperatører tyverier fandt sted i slutningen af ​​1960'erne. Federal Aviation Administration udtænkt den første specialiserede sikkerhed uddannelsesprogram for almindelig luftfart i 1970'erne. Efter angrebene den 11 september 2001 TSA styrkede krav til visse almenflyvning lufthavne sikkerhed , og også formuleret en række bedste praksis for at forbedre sikkerheden og sikkerhedsuddannelse .
Store lufthavne

Lufthavne , der opererer under Federal Aviation forordning Part 107,205 , som normalt er større lufthavne med erhvervsmæssig lufttrafik , er forpligtet til at indføre sikre identifikation display området procedurer og give årlige uddannelse på de SIDA procedurer. Den sikkerhed træningsprogram uddanner lufthavnens ledere og medarbejdere om sikkerhedstrusler såsom terrorisme , fly tyveri , narkotikahandel og ulovlig indrejse lufthavnen og ruster dem til effektivt at beskæftige sig med disse trusler.

Under SIDA program , lufthavn ledere, ansatte og enhver, der har adgang til sikrede områder i en lufthavn gennemgår årlig lufthavn sikkerhedsplan uddannelse. Denne uddannelse dækker landside ( terminaler , parkeringspladser , grunde ), airside ( start-og landingsbaner , brug af rullebaner og ramper ) og SIDA ( et område, hvor et ID -badge kræves for indrejse , det normalt omfatter dele af airside og landside ) . SIDA uddannelse kan normalt ske inden for en dag . Vellykket afslutning af uddannelsen giver brugeren mulighed for at modtage en SIDA badge , som han har brug for at få adgang til det begrænsede område af lufthavnen.
Små Lufthavne

General luftfart Lufthavne , der ikke opererer i henhold til del 107,205 , der er som regel små lufthavne uden erhvervsmæssig lufttrafik , ikke behøver at gennemføre SIDA uddannelse. Lufthavn ledere ofte opmuntre medarbejderne og piloter til at drage fordel af valgfrie private sikkerhedsfirmaer uddannelsesprogrammer , såsom Lufthavn Watch program udviklet af AOPA i samarbejde med TSA . Programmet tog piloter og lufthavnens medarbejdere , hvordan man identificerer mistænkelig aktivitet og indberette det til de relevante myndigheder. Lufthavn Watch træning kan gøres inden for en dag . Også den FAA driver et tip linje , kaldet 1-866-GA-SECURE , hvorigennem brugerne kan rapportere mistænkelig aktivitet .

Fordele

Lufthavn sikkerhed uddannelse uddanner lufthavnsadministrationer , medarbejdere, piloter og andre brugere på de nyeste sikkerhedstrusler mod almen flyvning og foranstaltninger, de kan tage for at imødegå disse trusler. Derudover årlig uddannelse som den, der findes i SIDA programmet giver en måde at holde sig ajour om procedurer og politikker .

Misforståelser

En almindelig misforståelse er, at sikkerhedsuddannelse for almenflyvning findes ikke. En anden misforståelse er, at sikkerheden i generelle lufthavne luftfarten er temmelig slap. Faktisk er lufthavne underlagt FAR Part 107,025 afholdt strenge sikkerhedsforskrifter, og omfattende uddannelsesprogrammer mandat fra TSA . Mindre lufthavne opfordres også til at vedtage sikkerhed uddannelsesforanstaltninger.
Hoteltilbud

https://www.danishgame.com © Hobbyer, spil