Piper Airplanes i 1950'erne

Piper Aircraft Corporation begyndte i 1927 , da Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company. Efter Taylor indgav konkursbegæring i 1930, oilman William Piper , en af ​​de oprindelige investorer købt virksomhedens aktiver under den faste overbevisning, at der er nemme at flyve og billige små fly repræsenterede fremtiden for almen flyvning . Denne filosofi kulminerede i skabelsen af ​​den ikoniske Piper Cub , den klassiske lyse gule , single- motor, to-sædet amerikansk flyvemaskine. Den vildt vellykket grundlæggende Cub blev kun produceret fra 1937 til 1947 . Varianter af Cub dog , sammen med en række andre væsentlige Piper fly, der ville tjene deres egen plads i luftfart , blev indført i 1950'erne. PA -18 Super Cub

PA18 var det udviklet sig, mere kraftfuld version af den oprindelige Cub , med all- metal vinger . Den 135- hestekræfter Lycoming O -290 -variant dukkede første gang op i 1952 , og en fire -cylindret Lycoming 150 hestekræfter PA18 fulgt i 1955. Den PA18 fulgte den oprindelige Cub konfiguration af to pladser i tandem. Det har en maksimal marchhastighed på 87 knob , en stigehastighed på 960 fod per minut og et loft på 15.750 fødder service. Mere end 7500 Piper PA18 Super Cubs blev bygget, og modellen var i kontinuerlig produktion indtil 1981 .
PA -23 Apache

Selvom den lave fløj, tomotorers Piper Apache gik i produktion i 1954 , sin begyndelse faktisk dato til konsoliderede Vultee Twin Stinson design i slutningen af ​​1940'erne. Piper købte koncernen i 1948 og genoplivet Stinson design , udvikle det i Apache med mere kraftfulde sekscylindrede , 235- hestekræfters motor , all - metal konstruktion og optrækkeligt understel. De fire- sæde Apache har en marchhastighed på 166 knob , en indledende stigning på 1.470 fod per minut og et loft på 17.200 fødder service. 2.047 Apacherne blev bygget og modellen senere udviklet sig til Piper Aztec, som blev produceret indtil 1982 .
PA -24 Comanche

højtydende Comanche var Pipers første lav fløj, enmotors fly . Første flyvning fandt sted i 1956 og leverancer til kunder begyndte i 1957. Den helt metal , laminar flow vinge design og fejet tilbage hale adskiller Comanche fra alle sine Piper enmotorede forgængere og de andre producenter også. Med en enorm otte cylindret Lycoming IO -720 motor , Piper erklærede Comanche den hurtigste serieproducerede model fire- sæde enkelt motor fly af sin tid. Det har en marchhastighed på 157 knob , en indledende stigehastighed 1.350 fod per minut og et loft på 20.000 fod service. Kun 148 Comanches var blevet produceret af juni 1972, da modellen blev afbrudt.
PA -25 Pawnee

Indtil Piper introducerede Pawnee i 1959 , de fleste afgrøde -støvende flyvemaskiner var Verdenskrig overskydende biplanes . Den fælles- sæde Pawnee var en af ​​de første kommercielt producerede fly udtænkt og bygget fra tegnebrættet op specifikt som en landbrugs fly. En lav -wing , single- motor design, Pawnee blev oprindeligt drevet af en 235 hestekræfter seks-cylindret Lycoming . Dette blev forøget til 250 hestekræfter senere modeller . Det har en marchhastighed på 91 knob og en typisk sprøjtning hastighed på 78 knob. Indledende stigehastigheden er 630 fod i minuttet og loft service er 13.000 fod. Når produktionen ophørte i 1982 var 5.015 Pawnee blevet fremstillet.
Hoteltilbud