Hvordan vælger en Airplane Propeller

kan forskellige grader af banen i en fast propel drastisk ændre flyveegenskaber af et fly . Dette ændrer flyveområde i den grad, flyveplanlægning tager på forskellige parametre. En lav - propel hæver motorens omdrejningstal, sænker manifoldtrykket og giver den bedste stigehastighed med den langsomste krydstogt og højeste brændstofforbrug. Den lave pitch prop vil også give den korteste start og opstigning af en 50 -fods forhindring. På den anden side vil en høj pitch prop tilbyde lavere RPM højere marchhastighed og mindre brændstofforbrug. Det vil have den længste takeoff distance , laveste stigning og de ​​højeste mangfoldige pressure.Things du har brug
Aircraft betjeningsvejledning myHotelVideo.com: Vis Flere Instruktioner
1

Bestem anbefalede pladser til det pågældende fly og motor som beskrevet i brugsanvisningen .
2

Skriv ned alle flyvningens parametre oplevet i den daglige drift. Disse parametre omfatter den tungeste startvægt af flyet , hestekræfter af motoren, gennemsnitlige barometertryk i regionen, højde på base af operationer , og længden af ​​den korteste bane indgår i operationerne.
3.

Kontroller flyveegenskaber for hver af de forskellige tilgængelige pladser . De vigtigste overvejelser er omdrejningerne på motoren vil opnå med en bestemt tonehøjde ved fuld gas , så for ikke at understrege motoren , hastigheden på 85 procent cruise og stigningshastigheden under alle atmosfæriske forhold. Den måde at betragte dette aspekt er at planlægge en start fra det højeste højde lufthavn operationer på max takeoff , vindstille , laveste barometer , højeste temperatur og den højeste luftfugtighed.
4

Tag alle disse oplysninger i overvejelse , og hvis de fleste af de steder, har masser af bane - over 1.000 meter mere end nødvendigt - valgte en højere tonehøjde prop , holde i tankerne en tommelfingerregel : altid køre med en prop , der vil give 500 fod per minut klatre under de værste forhold .
hoteltilbud