Tag dåse mad og åbne den ved hjælp af den glatte kant oplukker. Tøm det ud i en skål til senere forbrug. Rens og tør dåsen og låget. Skær et lille hul i låget for flammen at undslippe. Tag en lille søm og punktere nogle huller i bunden af dåsen indefra og ud (så indersiden af dåsen er glat. Pas på ikke at få skåret på dåsen . Sørg for, at hullerne er i midten af kan
oprindelige type impulsstråle og ikke på eller meget tæt på de koncentriske ringe i bunden af dåsen . består af et metalrør , der kan modstå varmen i drift. det har to indtag "huller" på forsiden . den ene er for normalt brændstofindsprøjtning hvor brændslet " injiceres ", men vi vil bruge dette til at tænde motoren i stedet for. den anden indtagelse hul er meget større , og bruges til at tegne i luften. de små huller , du har lagt i bunden af dåsen er luftindtagshuller , selv om vi vil henvise til det som luftindtaget hul . Et andet hul vil blive henvist til som injektion hul brændstof , selv om det virkelig bliver brugt til at antænde motoren . indsprøjtningshul brændstoffet skal være skåret i siden og gøres lille ( diameter af et lille søm ) .
2
Skær en meget lille " brændstofindsprøjtning " hul ved hjælp af en boremaskine ind i siden af dåsen. Put en blok inde i dåsen og klemme det ned, så dåsen ikke komme væk fra dig, som du er boring . Da brændstoffet vil blive begrænset til den væske, vi leverer, og denne version af motoren er konstrueret til kun at køre i korte tid for at undgå at brænde sig selv op, vil dette hul anvendes til tænding kun på dette tidspunkt , selvom du kan eksperimentere senere . Brug en fil til fil ned skarpe kanter for at undgå skade .
3
Skær et lille stykke aluminium kan , der kan dække de huller, du bare sætte i bunden af dåsen. Brug JB Weld at anbringe det på en måde , der gør det muligt at baske frit. Dette danner en type af ventil, der blokerer gas som en envejsventil , således at når gassen ekspanderer i dåsen , går det ud på bagsiden og ikke foran. En delvis vakuum vil danne efter gassen afkøles en smule, suger mere luft fra fronten efter behov.
4
Læg låget , du har fjernet ved hjælp af dåseåbner tilbage på dåsen . Tip dåsen på højkant og lad det holde sin udstødning op i luften. Sørg for at du bruger de reservedele blokke på dette tidspunkt at sidde under din kan på en måde , der tillader luft at komme ind i indtag ( ventil side af dåsen ) . Sørg for at du anbringer dåsen til de to blokke ved hjælp af en skrue i hver blok. Du kan gøre dette ved at bore ind i siderne af dåsen på den yderste forside af dåsen og forboring et hul ind i blokke af træ , hvor du ønsker skruerne for at gå i. huller i træet og kan nødt til at være den rigtige størrelse således at der ikke er nogen lækage fra dåsen og der er god " bid " i træet. Den svære del kommer i at få skruerne i disse huller og derefter i blokke. Hvis din skruetrækker er kort ( eller fleksibel) nok, kan du potentielt spænd skruerne eller i stedet vælge at bruge Spidstang at stramme den . Hvis du gør en prøvekørsel, og er overbeviste af hullet størrelse i din låg , kan du bruge JB Weld at gøre det permanent .
5
Tænd motoren efter dække åbningerne til motoren og motoren er rystet til at distribuere den brændbare flydende brændstof . Du skal passe på, at der ikke er noget lækker ud foran. Desuden, hvis der er for meget brændstof damp og luft brændstofblanding er ikke bare ret , vil motoren være svært at starte op . Rystelser dåsen fordeler brændstoffet som fordamper nok til at forsyne damp. Da du har en række huller i kammeret , er du nødt til at være forsigtig med enhver form for brændstof , der siver ud , da det er en brandfare. Bruge den orale sprøjte til at udtrække methanol og derefter forsigtigt sprøjte en lille strøm af væske ned omkring indersiden af dåsen , således at chancen for væsken at danne damp , som det kører ned ad indersiden af dåsen. Indånd ikke dampen ; Sørg for , at du stadig kan holde dampen i dåsen til forbrænding. Væsken , der løber ned ad siderne skal være stoppet af de koncentriske cirkler i bunden af dåsen. Få din langnæsede lighter klar. Brændselsventilen hul anvendes i mindre motorer fortrinsvis til tænding , i stedet for at indsprøjte mere brændstof. Tænd lettere og sætte det op ved siden af hullet, så flammen går inde i dåsen gennem det lille hul til antændelse . Motoren kan have brug for en masse finjustering for at få det til at virke lige højre . Du har også til at bruge hårtørrer til at tvinge i varm luft til luft indtag forbi ventilen så motoren får nok luft ind i luft-blanding brændstof til at køre . Husk, at denne motor kun er meningen at køre for skudt perioder for at undgå overophedning af delene , men det burde være nok til at få dig i gang . Vær sikker og altid arbejde under tilsyn af en sagkyndig . Bedre endnu, har en ekspert gøre det for dig, så du ikke kommer til skade .
Hoteltilbud