myndighed FAA til at udstede pilotcertifikater er beskrevet i afsnit 14 , del 61 og 141 i Code of Federal Regulations .
Bilgrupper
udstedes licenserne for de forskellige kategorier af motoriserede flyvning. Den mest kendte er flyvemaskine ( alle propel og jet- drevne fly) og rotorfly ( helikoptere ) . Andre omfatter lettere end luft håndværk ( luftskibe og balloner ) , svævefly og motordrevne faldskærme . Derfor piloterne er ikke på nogen måde lovligt ryddet for flyvende svævefly , selvom nogle af de færdigheder overlapper hinanden. Der er også typebetegnelser , som rydde en pilot til at flyve en bestemt flytype . Type clearance er nødvendig for alle enkelte fly , der vejer mere end £ 12.500 eller har mindst én jetmotor .
Privilegier
Licenser vurderet i niveauet af stigende privilegium . Nederst er studerende , der ikke kan flyve , medmindre med en autoriseret instruktør . Næste er sport, hvilket er godt for kun lys sport fly ( vejer mindre end £ 1320 ) . Dette efterfølges af rekreation, som strækker sig til 180 hk, 4 -sæders fly og dagslys flyvende . Dette efterfølges af privat pilot , der med en ekstra instrument rating kan flyve under alle forhold til private formål. Der er også den kommercielle pilot , som kan gøre det samme for løn. Endelig er der lufttransport pilot (ATP) , der er kvalificeret til at være den ledende pilot for et luftfartsselskab eller luftfragt selskab . ATP licenser omfatter automatisk Instrument Ratings.
Studerende Krav
flyveelever i USA skal være mindst 17 år gammel og taler flydende engelsk. De skal også bestå en grundlæggende lægeundersøgelse.
Fritids-og sportsfiskeri Licenser
For at opgradere til rekreative pilot , skal den studerende bestå en viden test og en praktisk prøve . Den praktiske prøve dækker alle aspekter af at tage ud , grundlæggende flyvemanøvrer , navigation og landing. Sporten pilotcertifikat kræver også at tage en skriftlig og en praktisk prøve . Disse eksamener er af samme art som dem, der kræves til en rekreativ licens, men mindre omfattende og krævende. For eksempel krav omfatter 15 timers logget flyvetid under instruktion og 5 timers soloflyvetid . Det er langt mindre end nødvendigt for stort set alle studerende at bestå den praktiske prøve. Dette er fordi lyset sport fly er en langt mindre krævende flyet til at flyve.
Privat Pilot
For at bevæge sig op fra fritidssport til privat pilot , skal ansøgeren bestå en anden skriftlig eller edb- eksamen, samt en mundtlig eksamen. Kandidaten skal også opfylde en række erfaringer og uddannelseskrav . Piloten skal have mindst 40 timers flyvetid , med et minimum på 10 solo timer , som omfatter mindst én 150 mile -rundflyvning med mindst tre take- off og landing stopper. De skal også have mindst 3 timers nat - flyvetræning, lave en 100 -mile langrend natflyvning , og lave 10 start og landinger om natten.
Commercial Pilots
Kommercielle piloter skal være mindst 18 år, holde en privat pilotcertifikat , og skal have et minimum af enten 190 eller 250 timers flyveerfaring , afhængigt af hvilket regelsæt de anvender under. De skal også være ryddet for at flyve en kompleks flyvemaskinetype , og passerer både en skriftlig og en mundtlig eksamen . Flytning op til ATP certificering kræver en alder af 23 minimum; 1500 timer flyveerfaring med mindst 500 timers det er cross-country ; og en skriftlig eksamen.
hoteltilbud