Undersøg cockpittet omhyggeligt. Du skal have din luftdygtighedsbevis , registrering , drift håndbog og vægt -og balance data. Fjern kontrolhjulet lås, kontrollere, at tændingen er slukket , hovedafbryder er tændt, mængdeindikatorer brændstof er funktionelle , flaps er hele vejen ned , hovedafbryder er slukket , og brændstof lukkeventil er tændt.
2
Kontroller nitter langs krop og hale sektion ( kaldet " empennage "). Tag roret vind lås. Fjern tie- down på halen . Sørg for at alle de kontrolforanstaltninger overflader bevæge sig frit.
3
Kig på højrefløjen . Sørg for, krængeror bevæger sig frit og er korrekt tilsluttet. Gør det samme med flapperne . Fjern tie- down til fløjene . Kontroller , at den vigtigste hjul dækket er korrekt oppumpet og pauserne ikke lækker . Prøve det brændstof at sørge for der er ingen vand i det . Kontrollér brændstofniveauet og sikre tankdækslet.
4
Gå til Cessna næse og tjek olieniveauet i motoren og tage en prøve fra brændstoffet si. Kontroller propel og spinner, generatoren bælte og luftindtaget for eventuelle fremmedlegemer , ligesom fuglereder . Kontrollér karburatoren luftfilter og landingslys . Undersøg næsehjul spankulere og dæk for korrekt inflation og fjern tie- ned til næsen.
5.
Kontroller venstre , og sørg for , at den vigtigste hjul på denne side er korrekt oppumpet og at bremserne ikke lækker . Prøver af brændslet . Kontroller mængden og sikre tankdækslet. Fjern tie- ned til venstre . Afdække pitotrør og se, om den er fri for forhindringer. Kontroller stall advarsel indikator og brændstoftanken ventilationsåbning . Sørg for, at krængeror og klap er fri for hindring og sikker.
6
Indtast cockpittet i dit Cessna . Inden motoren startes , skal du gennemgå din preflight liste til at sørge for hvert punkt blev dækket. Tjek dine sæder og bælter , justere efter behov. Sørg for, at lukkeventil brændstof er tændt, og at radioer og elektriske artikler er slukket . Test-og sæt bremser. Sørg for, at afbrydere er i.
7
Start motoren efter du har sørget for, at brændstofblandingen er rig og karburatoren varme er koldt. Prime som kræves, og lås. Åbn gashåndtaget en halv tomme og råbe "klar " ud af vinduet , og sørg for , at propellen området er klar. Tænd for hovedafbryderen og fyrtårn . Start tændingen og justere gashåndtaget til 1000 rpm. Kontroller, at olietrykket er normal, flyelektronik er på transponderen er på standby og flapperne er op . Nu er du klar til at gå .
Hoteltilbud