Hvad er forskellen mellem Dip & SRS

? Mekaniske systemer , herunder dem, der anvendes i luftfart, Astronautics og nautiske skibe , er omfattet af pludselig acceleration eller deceleration , også kendt som mekaniske stød . Svaret fra et system til mekanisk stød kan være repræsenteret , grafisk , ved , hvad der er kendt som Shock Respons Spectrum . Under visse omstændigheder SRS producerer usædvanlige resultater på grund af et fænomen kendt som Shock Reaktion Spectrum Dip . Shock Respons Spectrum

Shock Respons Spectrum illustrerer, hvordan en tilfældig , forbigående acceleration eller deceleration påvirker en enkelt vibrerende system, såsom en enkelt masse forbundet til en fjeder. Et sådant system , i hvilket massen får lov til at rejse kun langs den retning, i hvilken fjederen elongates , er kendt som en enkelt frihedsgrad system. Faktisk Shock Respons Spectrum viser det maksimale respons af et uendeligt antal SDOF systemer - som hver har sine egne naturlige frekvenser - . Til acceleration
Shock Spectrum Dip

fænomen kendt som Shock Spectrum Dip blev opdaget ved et uheld i løbet af mekaniske stød forsøg med flådefartøjer i 1957 reed gauges - simple mekaniske instrumenter, der optager de væsentlige træk ved forbigående bevægelse - ansat under forsøgene producerede usædvanlige resultater . Især sivene , der svarer til de faste egenfrekvenser udstyr produceret uventet lave resultater og tungt udstyr produceret en lavere chok reaktion end lettere udstyr . The Shock Spectrum Dip er det samme fænomen, der opstår inden for jordskælvsforskning , og om bord på et skib eller ubåd , producerer en udtalt på Shock Respons Spectrum at individuelle udstyr erfaring .
Eksperimenter

Man mente i første omgang , at det udstyr, interageret med strukturen af ​​flådefartøjer , der producerer en " dukkert " i Shock respons Spectrum på sin base . Den oprindelige observation af Shock Spectrum Dip førte Naval Research Laboratory at udvikle mere sofistikerede eksperimenter i løbet af 1960'erne for at demonstrere fænomenet og effekten af ​​modalmasse - . Den "effektive " masse i hver tilstand af vibration på det


DDAM

Et sådant eksperiment involverede tre dobbelt cantilever bjælker - af samme vægt , men forskellige stivheder - som mekaniske kræfter blev anvendt . Udstyr monteret på fleksible fonde produceret Shock Spectrum Dip på fast base naturlige frekvens af udstyret, der svarer til trug , snarere end toppe i chok spektrum. Søværnet har siden gennemført mange stødtester og analyserede resultaterne i bunden af udstyr , der kulminerede i en teknik kendt som Dynamic Design Analysis Method. DDAM anslår reaktion af de enkelte komponenter til bevægelsen af ​​skroget på et flådefartøj .
Hoteltilbud