Sport pilot er entry -level certifikat for at komme i luften. Sporten lodscertifikat , der blev indført i 2004 , kræver ingen medicinsk eksamen og accepterer et kørekort som bevis for fitness. Uddannelseskrav fastsætter kun 15 timers flyvetræning , heraf fem timers soloflyvning . Indehavere af sport lodscertifikat er begrænset til lodsning fly i Light Sport Aircraft kategori , hvilket betyder, at de kan bære kun én passager og ikke flyve hurtigere end 100 mph . Sport piloter kan ikke flyve efter mørkets frembrud , og er begrænset til luftrummet , der ikke kræver radiokommunikation med flyvekontrollen .
Student Pilot
fleste flyveelever er på vej til en rekreativ pilot eller privat pilot certifikat. Student certifikater kræver en klasse III lægeundersøgelse. I starten, flyveelever gøre alt deres flyvende med en certificeret flyveinstruktør . De lærer dag og nat flyvende, langrend flyvende, og grundlæggende instrumentflyvning . Flyveelever må ikke bære andre end instruktøren passagerer. Efter demonstrere tilstrækkelige færdigheder , vil den studerende blive certificeret af instruktøren til at begynde solo flyvninger.
Rekreative Pilot
Rekreative piloter er for det meste luftfart hobbyfolk , der ikke har hensigt at fremme højere certificeringer. En klasse III medicinsk eksamen er påkrævet. Rekreative piloter har brug for mindst 30 timers flyvetid , heraf 15 timer med en certificeret flyveinstruktør . De er begrænset til lodstjeneste kun enmotorede flyvemaskiner med fast landingsstel , og må ikke flyve mere end 50 miles fra lufthavnen , hvor de har modtaget undervisning . De kan ikke flyve om natten eller i luftrummet, hvor radiokommunikation med flyvekontrollen er påkrævet. På grund af disse begrænsninger , de fleste piloter, der ønsker en mere intensiv flyveerfaring vælge den private pilot certificering i stedet.
Private Pilots
Den private pilot kategori er den største i USA , med over 229.000 certificerede private piloter , som 2009. private piloter skal tilfalde mindst 40 timers flyvetid , heraf 20 timer med en instruktør og 10 timer solo . Alene krav omfatter en dagtimerne , langrend soloflyvning en natlig langrend soloflyvning , og solo starter og landinger i en luft trafik -kontrollerede lufthavn . Med forbehold for vurderinger, de kan tjene efter certificeringen kan private piloter flyve ethvert luftfartøj til ikke- kommercielle formål i al slags vejr .
Commercial Pilots
erhvervspiloter bliver betalt for at gøre hvad de elsker . De skal være mindst 18 år gammel og bestå en stringent klasse II medicinsk eksamen hvert år. De er forpligtet til at have 250 timers flyvetid med mindst 100 timer som pilot i kommando. Kommercielle piloter skal også holde et instrument rating eller begrænses til dagslys flyvning under visuelle flyveregler . De skal give en fornyelse af deres certifikat hvert andet år, herunder en flyvning gennemgang i regi af en certificeret flyveinstruktør .
Air Transport Pilots
Lufttransport piloter er på toppen af stigen. De er ansvarlige for sikker flyvende af betalende passagerer og er forpligtet til at have stor erfaring og uddannelse. De skal bestå de mest krævende klasse I medicinsk eksamen hvert halve år. En kommerciel pilot certifikat er en forudsætning og ATP skal have akkumuleret et minimum på 1.500 timers flyveerfaring , herunder 500 timers langrend og 100 timers natflyvning . FAA regler kræver disse piloter til at forny deres certifikater hver 24 måneder. Dog vil de fleste også gennemgå et check- tur med en instruktør eller tilsvarende tid i en simulator hvert halve år som et privat krav om beskæftigelse .