Sørg alle dine batterierne er opladet eller friske: sender, inde i flyet , og starter hvis du kører nitro. Kontroller, at alle dine servoer og servo horn stadig sikkert monteret og i god drift orden. Sørg for, at din modtager er fast på plads, og at antennen er stadig dirigeres korrekt. Afprøv tænd /sluk . Kontrollér integriteten af dine landingsstel , hjul, ski eller pontoner , og udskift eventuelle nødvendige dele . Undersøg din motor mounts og lyddæmper. Undersøg din prop for skader , især på spidsen. Udskift den, hvis du finder noget . Hvis du kører nitro eller gas , tjekke din brændstoftank for utætheder , og sørg for brændstofledninger er sikkert fastgjort . Kontroller alle hængsler på kontrol overflader for at sikre de er ikke slidt eller beskadiget. Kontrollér integriteten af din krop for at sikre limsamlinger og overdækning er stadig intakt . Gøre det igen efter din første søgning hvis du kommer til at gå op til en anden flyvning. Mærk dit fly med dine kontaktoplysninger . Hold flyet varm så længe som muligt inde i bilen eller bagagerum indtil den er klar til at flyve.
Lige før takeoff
Dobbelttjek alle kontroller motor og kontrol overflader. Efterse hele flyet , især vinger , for glasur. Motoren, hvis du kører nitro, køre et par klik rige. Kør motoren , el eller gas , i mindst 10 sekunder før start . Hvis din gas eller nitro motoren er kold , kan det være lidt sværere at starte.
I luften
Sørg for at du er klædt varmt selv , især hænder og fingre . En sender handske er en god investering (se Resources). Være meget følsom over for , hvordan dit fly opfører sig. Hvis det virker tung eller træg overhovedet, jord straks. Dit fly er sandsynligvis tilisning .
Postflight
p Hvis flyvende gas eller nitro, dække motoren med et håndklæde eller gammel ovn mitt at holde din motor fra køling for hurtigt . Tør alle overflader helt ren og tør , kontrol inde og ude. Fjern alle batterier og ubrugt brændstof. Opbevar i et varmt , tørt sted.
Hoteltilbud