B29 blev drevet af fire Wright Cyclone R- 3350 18 cylindrede luftkølede motorer . Wright Aeronautical Corporation begynde arbejdet på R- 3350 i januar 1936 lykkedes at køre den første maj 1937 . R- 3350 design var magen til den tidligere R -2600 14 -cylindret motor . R- 3350 havde to cylindre per række af øget forskydning , men holdt den samme boring og slaglængde som R -2600 . Tidlige modeller lidt uoverensstemmelser mellem forreste og bageste cylinder rækker på grund af downdraft karburator . Tilsætning af et brændstof - indsprøjtningssystem direkte i senere modeller korrigeret dette .
Dodge Innovations
Dodge Corporation blev udvalgt til at bidrage til bestræbelserne for at producere de nødvendige motorer til B29 under Anden Verdenskrig . Dodge -producerede motorer kan bruges i flæng med dem, der produceres af Wright . Ved udgangen af krigen havde Dodge producerede 18.413 motorer til flåden af 3.628 B29s . Mange af de nyskabelser til R- 3350 opstod takket være 120 civilingeniører og deres assistenter på Dodge. Disse nyskabelser omfattede shot - peened plejlstænger , forspændte stempler, højtryks- polering af motordele, øget pres olie og trykladning . Dodge forbedrede tolerancer for brændstofindsprøjtning inden for tusindedele af en tomme , forbedre motorens ydeevne .
Strømforsyning Output
Når udstyret med to General Electric turbosuperchargers , den den R- 3350 leverede 2200 hestekræfter ved takeoff . Motoren kan leveres 2300 hestekræfter ved 25.000 fod i tilfælde af en nødsituation. Den standard output var 1800 hestekræfter ved 2400 omdrejninger i minuttet. Motorerne var udstyret med propeller med en diameter på mere end 5 meter . Disse propeller drives ved 2600 rpm og kunne levere flyvehastighed på 550 k /time.