Der er to grundlæggende typer af ELT'er . En type transmitterer på frekvenser 121,5 og 243,0 MHz. Den anden type sender på 406,0 MHz. Virkningen kraft af et nedbrud vil få senderen til at aktivere, der giver et signal, der kan bruges til at lokalisere flyet .
Funktion
ELT'er , der sender på 406,0 MHz er nu standard for Organisationen for International Civil Luftfart ( ICAO) . De fleste fly i USA er udstyret med 121.5/243.0 MHz ELT'er . Enten opfylder de lovgivningsmæssige krav til flyvning i USA ; Amerikanske regler kræver ikke flyejerne at skifte til de nyere 406,0 MHz ELT'er . Amerikanske fly , der opererer internationalt generelt er forpligtet til at have 406,0 MHz ELT'er .
Krav
fleste fly med mere end ét sæde skal have en ELT . Luftfartøjer, som anvendes i luften applikationer og træningsfly opererer inden for 50 miles af deres hjemmebase er ikke forpligtet til at have ELT'er .
Overvejelser
ELT batterier skal udskiftes efter en times drift eller efter 50 procent af deres liv. Batteriets levetid er bestemt af fabrikanten af batteriet . Aircraft registreringer skal også afspejle datoen for næste udskiftning af batteri .
Advarsel
Satellitter ikke længere overvåge 121,5 MHz eller 243,0 MHz. Dette er den primære måde nedskudte fly blev placeret i fortiden. Selv om disse ELT'er opfylder myndighedernes krav , er deres signal ikke overvåges, og eftersøgnings-og redningshold vil ikke blive afsendt. Aircraft ejere kan ønsker at skifte til en 406,0 MHz ELT . 406,0 MHz er satellit - overvåget og eftersøgnings-og redningshold afsendes , når der opdages signaler.
Hoteltilbud