Helikoptere flyver takket være lift produceret af deres rotorer eller vingeprofiler . Piloter bruge tre primære kontroller --- det kollektive , cykliske og pedaler --- for at justere hastigheden af luftstrømmen gennem rotorerne , ændre retning og drive halerotoren . Halerotoren negerer moment skabt af de vigtigste rotorer , som ellers vil betyde helikopteren til at spinde under dem.
Landing
pilot skal først finde en egnet landing websted, enten en helikopterlandingsplads eller ethvert område fri for træer og elledninger . Den kollektive og cykliske bruges til at opnå en kontrolleret nedstigning og sænke flyvehastighed . Når over landing zone , piloten bringer helikopter til en hover og så sænker den kollektive at bringe det til jorden langsomt .
Autorotation
tilfælde af motorfejl autorotation giver helikoptere til at glide som fly. For at opretholde en konstant rotationer pr minut (rpm ) i hele glide, skal de kollektive sænkes straks at tillade luft at passere op gennem rotorerne for en kontrolleret nedstigning før flaring ( pitching næsen op ) for at reducere luftens hastighed. Piloten kan derefter svæve til jorden.
Hoteltilbud